MX -6 Evo, pierwszy na świecie rower wykonany w całości z tytanu drukowanego w 3D, jest wynikiem wyjątkowej współpracy między cyklami imperialnymi i Renishaw. Ten motocykl nie tylko zrewolucjonizował technologię rowerową, ale także położył kamień węgielny do powszechnego wykorzystania drukowania 3D w rowerze.
Zastosowanie stopu tytanowego w procesie produkcyjnym MX -6 EVO było jego największym wydarzeniem. Stop tytanowy jest gęstszy niż stop aluminium i silniejszy, a technologia drukowania 3D daje pełną grę na tę zaletę stopu tytanowego. Dzięki drukowaniu 3D możliwe jest tworzenie kompleksowo ukształtowanych komponentów ramy, usuwając materiały, które nie przyczyniają się do wytrzymałości, w ten sposób znacząco zmniejszając wagę przy jednoczesnym utrzymaniu siły. Mówi się, że całkowita waga ramy MX -6 evo została obniżona z 2100 gramów do 1400 gramów, zmniejszenie masy 700 gramów, bez zmniejszenia siły. Osiągnięcie to w pełni pokazuje ogromny potencjał łączenia stopu tytanowego z technologią drukowania 3D.
Jednak pomimo wielu przełomów technologicznych MX -6 Evo, rowery cesarskie nie były w stanie kontynuować tego sukcesu, aw wrześniu 2020 r. Na tle nowej epidemii Crown, firma została rozwiązana. Jednak legenda MX -6 Evo nie zakończyła się na tym. Służył jako pionier w technologii rowerów tytanowych z nadrukiem 3D, zapewniając cenne lekcje i spostrzeżenia dla kolejnych producentów rowerów.
Bliska współpraca Renishaw z Imperial Cycles utorowała drogę do wzrostu technologii drukowania 3D w sektorze rowerowym. Osiągnęli znaczące lekkie, optymalizując druk addytywny 3D pod kątem spawanej rurki MX -6 Evo. Osiągnięcie to nie tylko przesuwa opracowanie technologii produkcji rowerów, ale także zapewnia przydatne odniesienie do aplikacji do drukowania 3D w innych dziedzinach.
Chociaż błyskotliwość MX -6 Evo ma za sobą ponurą zasłonę, trwa droga do rewolucjonizacji motocykli z nadrukiem tytanowym. W miarę rozwoju technologii i aplikacji wciąż się rozwija, mamy powody, by sądzić, że w przyszłości pojawią się bardziej wybitne prace, takie jak MX -6 EVO, przynosząc więcej innowacji i zmian w branży rowerowej.
