Stop tytanu to nowy rodzaj materiału konstrukcyjnego, który ma doskonałe wszechstronne właściwości, takie jak niska gęstość (~4,5 g · cm{2}}), wysoka wytrzymałość właściwa i odporność na pękanie, dobra wytrzymałość zmęczeniowa i odporność na wzrost pęknięć, dobra odporność na niskie temperatury i doskonałą odporność na korozję. Maksymalna temperatura robocza niektórych stopów tytanu wynosi 550 stopni, a oczekuje się, że osiągnie 700 stopni. Dlatego jest coraz szerzej stosowany w branżach takich jak lotnictwo, przemysł lotniczy, chemiczny, stoczniowy i szybko się rozwija.
Definicja pojęcia stopu: Stop składający się z tytanu jako podstawy i innych pierwiastków stopowych nazywany jest stopem tytanu. Stop tytanu ma zalety niskiej gęstości, wysokiej wytrzymałości właściwej, dobrej odporności na korozję i dobrej wydajności procesu, co czyni go idealnym materiałem konstrukcyjnym do inżynierii lotniczej.
Zakres badań: Stopy tytanu można podzielić na strukturalne stopy tytanu i żaroodporne stopy tytanu lub stop tytanu typu stop tytanu i stop tytanu typu plus. Zakres badań obejmuje również technologię kształtowania stopów tytanu, technologię metalurgii proszków, technologię szybkiego krzepnięcia oraz wojskowe i cywilne zastosowanie stopów tytanu.
Ilość tytanu wykorzystywanego w chemii i inżynierii ogólnej: Stany Zjednoczone odpowiadają za około 15 procent jego produkcji, podczas gdy Europa odpowiada za około 40 procent. Ze względu na doskonałą odporność na korozję, dobre właściwości mechaniczne i kwalifikowaną zgodność tkankową, tytan i jego stopy są wykorzystywane do wytwarzania biomateriałów, takich jak urządzenia protetyczne.
Stopy lekkie, stal itp. (σ 0,2/gęstość) i temperatura. Wytrzymałość właściwa stopu tytanu jest wyższa niż w przypadku innych stopów metali lekkich, stali i niklu, a tę zaletę można utrzymać do około 500 stopni. Dlatego niektóre stopy tytanu nadają się do produkcji elementów turbin gazowych. Około 80 procent produkcji tytanu jest wykorzystywane w przemyśle lotniczym i kosmicznym. Na przykład stop tytanu stanowi około 21 procent materiałów konstrukcyjnych bombowca B-1 w Stanach Zjednoczonych, używanych głównie do produkcji kadłuba, skrzydeł, poszycia i elementów nośnych. Materiał konstrukcyjny korpusu myśliwca F-15 wykonany jest ze stopu tytanu o masie dochodzącej do 7000 kg, co stanowi około 34 procent masy konstrukcyjnej. Elementy konstrukcyjne samolotu Boeing 757 składają się w około 5 procentach ze stopu tytanu, przy zużyciu 3640 kg. Samolot DC10 wyprodukowany przez firmę McDonnell Douglas wykorzystuje 5500 kg stopu tytanu, co stanowi ponad 10 procent masy konstrukcyjnej.
